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Mavizen TTX02, la superbike con connettività Wi-Fi e Linux a bordo

6 Nov/09

Mobilità e dipendenza dal petrolio, un binomio che nell'era dei mezzi di trasporto inizia, sebbene molto lentamente, a dare qualche segno di cedimento, principalmente ad opera dei grandi player del settore, in parte impegnati a cercare di proporre qualcosa di veramente alternativo per distinguersi dai competitor ed un po' per cavalcare l'onda anti-crisi e pro-ecologia.

In campo automobilistico l'esempio più famoso è quello della Toyota Prius, che accoppia l'azione di un motore termico tradizionale a quella di un propulsore elettrico; nell'ambito delle due ruote, tra i nomi più illustri, sebbene ancora al momento ridotti al rango di emerite sconosciute, troviamo la Quantya, la Zero SS e la Mission Motors.

Emissioni pari a zero da un lato, particolarità dell'erogazione lineare, tipica del motore elettrico, costi elevati e prestazioni finora non eccelse hanno per il momento fortemente limitato la diffusione delle alternative ecologiche alle sempre più verdi (anche se mai abbastanza), moto di produzione italiana, giapponese, tedesca, inglese e statunitense, giusto per citare alcuni tra i maggiori produttori mondiali.

Mavizen TTX02

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    Spina Rosario
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